ラムエッティ　Feather FLY100ページ

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Vittorazi MOTORS社製Fly 100EVOエンジン搭載モデル。
100ccクラスでもパワーを求める方に最適。
自動遠心クラッチが標準装備されているのでアイドリング時にプロペラは回らない。
燃料タンク（12リットル)は肉厚でしっかり固定されたおり安全性も万全。
ハーネスは肩吊タイプで軽量ディスタンスバー装備。
長時間のクロスカントリーフライトも快適。

詳細データ：

　Vittoｒazi Mortors Fly100 EVOエンジン

Vittorazi Mortors社はイタリアに本拠地を置く。
イタリア製らしい洗練されたデザインで、パーツ一つ一つの完成度も非常に高い。
一時間あたりの燃費が３Lと低燃費で高出力。

　選べるフレームタイプ

新デザインのアルミフレームはアルミ素材を変更し、ケージ下部を一体化することにより、外圧が掛かった場合でも均等に圧力を分散することにより急激なケージの変形が出ない設計となっています。フェザーシリーズは標準でダブルケイジかシングルケイジを選択できます。また、ラインナップに無いSサイズもアルマイト加工を施されたニューフェザーダブルケイジをご用意しております。　　
(ニューフェザーSサイズ　　+\40,000)

　購入時に選べるハーネス３タイプ

フライトに欠かせないハーネスは、標準でハイグレードなAPCOパラモーターハーネスよりお好きなモデルをお選びいただけます。

Split legs	Universal PM	SLT PM

　使い勝手の良い標準パーツ群

スロットルレバー
スロットル本体はパラモーター専用に開発された射出成型品。握りやすく、キルスイッチや始動スイッチの操作が大変しやすいのが特徴です。簡単に持ち手をリバースすることが可能。オーダーで右の取り出しを左へ変更することもできるので、パイロットの好みにあった操作性が損なわれません。

燃料タンク
よくあるレーシングカート用タンクの流用ではなく、パラモーター専用にブロー成型された燃料タンクを採用して、標準サイズが大容量12Lなので、長時間のフライトにも対応しています。フレームへの固定はバンド１本で着脱が非常に容易。アウトレットがタンク底部にあり最後の一滴まで燃料を使い切ることが出来る効率設計です。


スリムで握りやすいスロットルレバー。	標準のタンクは12L。	特製チャンバーマフラーで高出力化と消音化が図られている

	M	L	XL
ケイジ(ガード)選択	ダブル６分割・シングル４分割から選択
ケイジ(ガード)内径	128cm	138cm	148cm
プロペラ径[推奨]/木製標準	<115cm Jlm 1R	<[120]125cm Jlm 1R or 60R	<[125]132cm Jlm 1R or 60R
エンジンメーカー/モデル	Vittorazi Mortors / Fly100 EVO
エンジン排気量/出力	98.2cc / 18HP
ガソリンタンク容量（L)	12ℓ標準(13ℓは共通オプション　L、XL サイズのみ)
減速比/方式	4.0 / ギア+ クラッチ
乾燥重量（kg）	22.5kg<	23kg<	23.5kg<
推奨パイロット裸体重（kg）	<95kg	<(100kg)110kg	<(105kg)115kg
静止推力	49kg +	(51)53kg +	(53)55kg +
始動方法/方式の選択	プルor キック / リコイルスターターのみ
スロットル	右(120cm)標準(左160cmは共通オプション)
価格	価格は⇒こちら

　フェザー共通オプションへの変更

● NewFeatherフレーム	● カーボンロッド
● SKYTEC スロットル	● 160cmスロットル	● 燃料タンク（13ℓ）
● スプリングクリップ仕様
(スプリングクリップを採用することで、フレームとガードのジョイントロッドが固定され、ロッドが振動で回転する事や、接合部分の浮き上りも防ぎ、より強固にフレーム形状を維持できます。)
● ムービングバー仕様
2019年から新たに採用されたグースネックタイプのムービングバー仕様。吊り位置は胸近辺で吊る事により、ライザー・ブレーク等の取り回しが格段に向上します。特に立ち上げ時のグライダーの傾きやラインテンションがダイレクトに伝わり、今まで苦手だったフロントでのテイクオフもスムーズに行えます。各オプション価格は⇒こちら