EN-Bの安全性とクラス最高の性能

パラグライダーは、構造上リブの配置を基準にかまぼこ型の形状となります。 FAR(フローアラインドリブ)は、翼を通過する空気の流れがスムーズに流れるようリブの配置を気流に合わせる事により、有害抵抗を極限まで無くす事を目的として開発されたテクノロジーです。 これは、クリーンで最も効率的なエアフローをもたらし、抗力を低減し、乱流を最小限に抑え、性能を飛躍的に向上させます。スラスト5は、この技術により浮きと滑空性能が大幅に向上しています。

 THRUST Vのテクノロジー

※上記アイコンをクリックすると説明動画等がご覧になれます。

3D Cut 裁断に3次元のカットパターンで、縫製時のしわを減らし空気抵抗を極限まで減少させます。
APP 高速時等の向かえ角が下がった時でも、効率よくエアーインテークからエアーを取り込めます。
Flexon batten 前縁に設置されたバテンにより、素早いインフレートと完全な翼形状を実現します。
BT2 後縁に取り付けられた穴から、グライダー内部に入り込んだ砂等を常時排出します。
SRS 迎え角を自動に調整してストールの場合の自動翼回復を支援するAPCO独自の機能です。

 基本カラーは4種類で、斬新なデザイン

スラスト5のセールデザインは、APCOのAを切り返しに使用した斬新なデザインです。 基本カラーは4色、クロスにはリップストップ 42g/m2 ゼロポロシティナイロンを使用し、耐久性は抜群です。 3年または、250時間のメーカー保証が受けられます。3Dカット技術を用い細部まで狂いの無い翼に仕上がっています。

 THRUST V テクニカルデータ

 サイズ S M L XL
 セル数 42 44 46 48
 翼面積(実測)m2 27.3 29.3 31.3 33.3
 翼面積(投影)m2 23.4 25.2 26.9 28.6
 スパン(実測)m 11.58 12.2 12.9 13.5
 スパン(投影)m 9.32 9.85 10.4 10.9
 アスペクト比(実測) 4.91 5.08 5.31 5.47
 アスペクト比(投影) 3.71 3.85 4.02 4.15
 飛行総重量 Kg (FF) *1 65〜85 80〜100 95〜120 110〜140
 飛行総重量 Kg (PM) *2 70〜125 85〜145 100〜165 110〜185
 機体重量(Kg)  5.7 6.0 6.3 6.6
 ルートコード(m) 3.03
 チップコード(m) 0.58
 最低速度(Km/h) 20
 トリム速度(Km/h) 38
 最大速度 (Km/h) *3 55+
 最小沈下速度(m/s) 1.1
 総ライン延長(m) 399 413 432 472
 ライン素材 TOP  ダイニーマ 1.1mm 95kg
MIDDLE  スーパーアラム 1.2mm 110kg
 BOTTOM  スーパーアラム 1.5mm 155kg / 1.8mm 220kg / 1.9mm 320 kg
 BRAKES  ダイニーマ 1.1mm / ポリエステル 2.0mm
 キャノピー素材  リップストップ ゼロポロシティナイロン
 リブ補強素材  FLEXONバテンシステム
 AFNOR スタンダード
 DGAC 取得予定
 価格 \353,000 \360,000 \368,000 \378,000
*1 フリーフライトの場合。パラグライダー等、全装備を含む重量です
*2 パラモーターフライトの場合。ユニット・パラグライダー等、全装備を含みます。 *3アクセル使用時
パラグライダーバック(アウターバック)は付属しません。
仕様・デザイン・価格等は予告無く改訂することがあります。

 グライダー同時購入オプション

 (グライダーと同時購入に限り1品のみ)
     
  ライトクリンチバッグ
\4,500
  クリンチバッグ
\6,700
  シルバーデカバッグ
\2,700
     
  MPGデカバッグ
\2,700
  PGロングバッグ
\5,600
  PGバッグ
\6,700

フレックスオンバテン

フレックスオンバテンは、折り目の付きやすかった従来のマイラー補強の代わりに採用されました。グライダー寿命を超えて常にグライダーのリーディングエッジ形状を保ち、性能と安全性を約束します。また、特別なケアや畳み方は必要ありません。