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| ■スカウト モスターサイレント |
誰もが注目するデザイン。スカウトのパラモーターはメインフレーム以外全てフルカーボン仕様。
ハイパワーエンジンでも振り回される事の無い、反転トルク対応した６ブレードフィンを搭載した革新的なデザインです。
ハーネスはボトムレスキューコンテナ、プロペラもヘリックス２ブレードカーボンプロペラを標準装備。山のフライヤーが戸惑うことのない腰吊りタイプでグラーダーとの操作性相性は非常に高く、
エンジンはモスター・サイレント１８５を搭載し、静音でハイパワーでストレスのない大空を駆け巡ることができるでしょう。 |
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| 詳細データ： |
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Vittorazi Mortors Moster Silent 185エンジン
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Vittorazi Mortors社はイタリアに本拠地を置き、
イタリア製らしい洗練されたデザインで、パーツ一つ一つの完成度も非常に高いのが特徴です。ハイパワーエンジンの代表mini2との比較だと、重量にして５．４Kgの軽量化でパワーの差はたったの１馬力、燃費は時間当たり１Lもの違いがあります。
世界的にも大人気のエンジンMoster 185。前作の Moster Classic から強度、静音性を追求して開発されたサイレントマフラー搭載で様々なトラブルも軽減されています。ベースとなる軽量・ハイパワーはそのままで、様々なパイロットの要求に答えます。 |
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腰吊りのセッティングの難しさを解消して、燃料FullからLOWまで
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ヨーロッパではスタンダードになりつつある腰吊りユニットですが、日本では少数派。それは一重にセッティングの難しさからくるものです。このセッティングの難しさをSCOUTは解決しています。特殊形状のハイブリッドバーを採用して燃料が満タンでも、残り少なくてもベストな推力軸を保ったままのフライトが可能です。 |
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使い勝手の良い標準パーツ群
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専用ケージバッグ
カーボンケージと、フィンロッドを汚れ、傷から守る専用バッグを標準装備しました。
Helix カーボン２ブレード
エンジンの性能を最大限に引き出すにはプロペラの選定が重要ですが、木製のプロペラは１本１本の性能にバラつきがあります。Helixのカーボンプロペラは軽量、ハイクオリティなプロペラで、プロペラ毎のバラつきも殆どありません。
Vittorazi AIR CONVEYOR
エンジントラブルを常に最小限に保つには、効率的なクーリングが必要不可欠になります。Scout Moster Silentには、エンジンを効率的に冷やすためのVittorazi純正のエアーコンベアを標準装備しました。
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ロゴ入りの専用バッグ
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高精度のカーボンプロペラ |
効率的なクーリング |
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Scout Moster Silent |
| ケイジ外径 |
148.4cm |
| 推奨プロペラ直径 |
130cm以下 |
| エンジンメーカー/モデル |
Vittorazi Mortors Moster Silent 185 |
| エンジン排気量 |
184.7cc |
| ケイジの種類 |
フルカーボン６分割ケージ |
| ガソリンタンク容量（L) |
12L |
| 減速比 |
1:2.7 |
| 乾燥重量（kg） |
26.5Kg / APCO SLTハーネス仕様 26.0Kg |
| 推奨パイロット裸体重（kg） |
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| 静止推力（kg） |
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| 電動スターター |
無し |
| プロペラ |
Helix社製 カーボン２ブレードプロペラ |
| スロットル左/右 |
右標準/左オプション |
| 価格 （税抜） |
オープンプライス |
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| 豊富なオプション |
| カーボンプロペラへの変更 |
HELIX ３ブレードタイプ+\20,000+税 |
| SKYTEKスロットルへの変更 |
+\3,000+税 |
| APCO軽量ハーネスへの変更 |
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SLT PMハーネス
+\28,000+税 |
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